Tractor Pauny Novo
Con todo el aval de la fuerza de la mayoría, Pauny irrumpe con su línea de tractores articulados de Alta Gama NOVO. Potentes, incondicionales, están equipados con el emblemático y eficaz motor Cummins de 4 tiempos y un sistema hidráulico de centro cerrado Load Sensing.
La serie llega con un diseño de gran impacto y confort superior. Gracias al novedoso diseño de cabina panorámica y a la máxima comodidad para el maquinista, el NOVO Pauny convierte las extensas jornadas de trabajo rural en una experiencia realmente amena.
Pauny Novo 500
- Motor Cummin 6CT 8.3
- Sistema hidraulico de centro cerrado (Load sensing), con una bomba de pistones de 112 ls a 2200 rpm del motor.
- Transmisión de engranaje helicoidales en toma constante, con 4 (cuatro) árboles dispuestos en cascada. Acople semi-sincronizado por engranajes internos de accionamiento manual mediante 3 (tres) palancas
- 3 (tres) velocidades de marchas de avance y 1 (una) de retroceso, que combinadas con las cuatro gamas totalizan 12 (doce) marchas de avance y 4 (cuatro) de retroceso.
- Cabina antivuelco, hermética e insonora, montada sobre tacos de gomas antivibratorios con A/A frío/calor. Columna de dirección regulable en altura y profundidad, para obtener la mejor posición de manejo.
Pauny Novo 540
- Motor Cummin 6CTA 8.3
- Sistema hidraulico de centro cerrado (Load sensing), con una bomba de pistones de 112 ls a 2200 rpm del motor.
- Transmisión de engranaje helicoidales en toma constante, con 4 (cuatro) árboles dispuestos en cascada. Acople semi-sincronizado por engranajes internos de accionamiento manual mediante 3 (tres) palancas
- 3 (tres) velocidades de marchas de avance y 1 (una) de retroceso, que combinadas con las cuatro gamas totalizan 12 (doce) marchas de avance y 4 (cuatro) de retroceso.
- Cabina antivuelco, hermética e insonora, montada sobre tacos de gomas antivibratorios con A/A frío/calor. Columna de dirección regulable en altura y profundidad, para obtener la mejor posición de manejo.
Pauny Novo 580
- Motor Cummin ISB 6.7
- Sistema hidraulico de centro cerrado (Load sensing), con una bomba de pistones de 112 ls a 2200 rpm del motor.
- Transmisión de engranaje helicoidales en toma constante, con 4 (cuatro) árboles dispuestos en cascada. Acople semi-sincronizado por engranajes internos de accionamiento manual mediante 3 (tres) palancas
- 3 (tres) velocidades de marchas de avance y 1 (una) de retroceso, que combinadas con las cuatro gamas totalizan 12 (doce) marchas de avance y 4 (cuatro) de retroceso.
- Cabina antivuelco, hermética e insonora, montada sobre tacos de gomas antivibratorios con A/A frío/calor. Columna de dirección regulable en altura y profundidad, para obtener la mejor posición de manejo.
