Tractor Pauny Evo
La línea de tractores EVO de Pauny, ha sido desarrollada para mejorar el rendimiento y la productividad en el campo. Su excelente relación precio/calidad lo posiciona como una de las opciones más elegidas por productores y contratistas a lo largo y ancho del país
Tractores con Tracción Asistida, Articulados Doble Tracción y de Tracción Total P-Trac, con variantes de potencia y motor, cubren un amplio rango de requerimientos para grandes extensiones de campo, con bajo consumo por hectárea trabajada y máxima fuerza de tracción para un mejor rendimiento.
Los tractores Pauny EVO están diseñados para ofrecer altos niveles de potencia y rendimiento para enfrentar una amplia variedad de tareas agrícolas. La gama comprende tractores desde 120 hp hasta 240 hp, todos equipados con motores Cummins. Poseen cabinas espaciosas, asientos ajustables y controles de fácil acceso.
Pauny Evo 290
- Motor Cummins 6 BTA 5.9
- Sistema hidraulico de centro cerrado (Load sensing), con una bomba de pistones de 63 cm3/rev
- Tanque redimensionados de 270 ls
- Transmisión marca Carraro, sincronizada, 12 marchas hacia adelante y 4 de retroceso
- Toma de fuerza Independiente, con acople electro-hidráulico, 540 y 1000 rpm
Pauny Evo 500
- Motor Cummin 6CT 8.3
- Sistema hidraulico de centro cerrado (Load sensing), con una bomba de pistones de 63 cm3/rev
- Transmisión de engranaje helicoidales en toma constante, con 4 (cuatro) árboles dispuestos en cascada. Acople semi-sincronizado por engranajes internos de accionamiento manual mediante 3 (tres) palancas
- 3 (tres) velocidades de marchas de avance y 1 (una) de retroceso, que combinadas con las cuatro gamas totalizan 12 (doce) marchas de avance y 4 (cuatro) de retroceso.
Pauny Evo P-Trac 180
- Motor Cummins 6 BT 5.9
- Sistema hidraulico de centro cerrado (Load sensing), con una bomba de pistones de 63 cm3/rev
- Transmisión de engranajes helicoidales en toma constante. Con acople sincronizado. De accionamiento manual mediante 2 (dos) palancas.
- 4 (cuatro) marchas de avance y 1 (una) de retroceso, que combinadas con los cuatro rangos totalizan 16 (dieciséis) marchas de avance y 4 (cuatro) de retroceso.
Pauny Evo 280A
- Motor Cummins 6 BTA 5.9
- Sistema hidráulico de centro cerrado (Load sensing), con una bomba de pistones de 63 cm3/rev
- Transmisión de engranajes helicoidales en toma constante. Con acople sincronizado por engranajes externos. Accionamiento manual mediante 2 palancas.
- 5 (cinco) marchas de avance y 1 (una) de retroceso, que combinadas con rango de baja y alta totalizan 10 (diez) marchas de avance y 2 (dos) de retroceso.
Pauny Evo 540C
- Motor Cummin 6CTA 8.3
- Sistema hidraulico de centro cerrado (Load sensing), con una bomba de pistones de 63 cm3/rev
- Transmisión de engranaje helicoidales en toma constante, con 4 (cuatro) árboles dispuestos en cascada. Acople semi-sincronizado por engranajes internos de accionamiento manual mediante 3 (tres) palancas
- 3 (tres) velocidades de marchas de avance y 1 (una) de retroceso, que combinadas con las cuatro gamas totalizan 12 (doce) marchas de avance y 4 (cuatro) de retroceso.
Pauny Evo 250A
- Motor Cummins 6 BT 5.9
- Sistema hidráulico de centro cerrado (Load sensing), con una bomba de pistones de 63 cm3/rev
- Transmisión de engranajes helicoidales en toma constante. Con acople sincronizado por engranajes externos. Accionamiento manual mediante 2 palancas.
- 5 (cinco) marchas de avance y 1 (una) de retroceso, que combinadas con rango de baja y alta totalizan 10 (diez) marchas de avance y 2 (dos) de retroceso.
Pauny Evo P-Trac 180
- Motor Cummins 6 BTA 5.9
- Sistema hidraulico de centro cerrado (Load sensing), con una bomba de pistones de 63 cm3/rev
- Transmisión de engranajes helicoidales en toma constante. Con acople sincronizado. De accionamiento manual mediante 2 (dos) palancas.
- 4 (cuatro) marchas de avance y 1 (una) de retroceso, que combinadas con los cuatro rangos totalizan 16 (dieciséis) marchas de avance y 4 (cuatro) de retroceso.
Pauny Evo 230C
- Motor Cummins 6 B 5.9
- Sistema hidráulico de centro abierto, con bomba de engranajes externos.
- Transmisión de engranajes helicoidales en toma constante. Con acople sincronizado por engranajes externos. Accionamiento manual mediante 2 palancas.
- 5 (cinco) marchas de avance y 1 (una) de retroceso, que combinadas con rango de baja y alta totalizan 10 (diez) marchas de avance y 2 (dos) de retroceso.
